Niin kutsutun ajolätkäuudistuksen myötä osa nuorista kuljettajista kokee joutuneensa kiusanteon ja epäasiallisen käytöksen kohteeksi. Erilainen kohtelu liikenteessä on nuorten mukaan alkanut sen jälkeen, kun auton takalasiin kiinnitettiin nuoresta kuljettajasta kertova varoitusmerkki.

– Lähdetään ohittelemaan vaarallisissa paikoissa, vaikka itse ajaa rajoitusten mukaan, 17-vuotias Pinja Jormanainen kuvailee Iltalehdelle.

– Ja roikutaan tosi lähellä auton perässä.

Ajokorttilaki muuttui lokakuun alussa. Jatkossa alle 18-vuotiaiden kuljettajien on käytettävä autossaan nuoresta kuljettajasta varoittavaa keltavihreää lätkää aina, kun he ajavat henkilöautoa.

Alle 18-vuotiailla henkilöauton kuljettajilla ei enää myöskään ole ajo-oikeutta yöaikaan eli puolenyön ja aamuviiden välillä.

Riihimäellä asuva Jormanainen sai ajokortin syyskuun alussa. Jormanaisen mukaan uudistus on muuttanut sitä, miten muut autoilijat suhtautuvat häneen liikenteessä.

Hän antaa esimerkin tilanteesta, jossa hän hidasti auton vauhtia 80 kilometristä tunnissa viiteenkymppiin, kun nopeusrajoitus vaihtui.

– Perässä tuleva lähti ohittamaan siinä, kun tullaan 50-alueelle jotain varmaan satasta.

Jormanaisen mukaan tilanteessa vastaan ajoi sattumalta poliisi.

Hän väittää ohituksen tapahtuneen siksi, että auton perässä oli tuoreesta kuskista kertova lätkä.

Iltalehti on nähnyt kuvan kaikkien haastateltavien ajamista autoista, joihin on kiinnitetty ajolätkä.

Toiseksi esimerkiksi Jormanainen kertoo tilanteen, jossa hän joutui tekemään äkkijarrutuksen nähtyään tiellä peuroja. Kun hän hetkeksi pysäytti auton, takana oleva kuljettaja lähti ohittamaan – siitä huolimatta, että yksi peura oli myös hiukan vastaantulevien kaistalla.

Jormanaisen mukaan tämäntapaisia ohituksia ei tapahtunut ennen uudistusta.

– Ennen sai ajella hetken ilman ohituksia. Heti, kun lätkä otettiin käyttöön, alettiin ohittelemaan, hän kuvaa.

Vantaalainen 17-vuotias Minea Lindblad kertoo, ettei uudistus ole vaikuttanut hänen kokemuksiinsa liikenteessä. Hän sai ajokortin kaksi kuukautta sitten.

– Vaikka mulla on se lätkä perässä, niin ei kukaan tule siihen taakse ärsyttääkseen. Jengi pitää hyvän turvavälin, hän sanoo.

Turkulainen 17-vuotias Viola Virtanen sen sijaan kertoo, että ajaminen on tuntunut epämukavammalta sen jälkeen, kun auton perään on täytynyt kiinnittää lätkä.

Virtanen sai ajokortin poikkeusluvalla jo joulukuussa 2025. Hänen mukaansa uudistuksen tuoma muutos on ollut selvä.

– Heti, kun mä olen alkanut pitämään tuota lätkää auton perässä, ihmiset tahallaan haluaa ärsyttää.

– Tosi moni kiihdyttää suoraan auton perään kiinni ja lähtee tekemään semmoista vähän vaarallisempaa ohitusta. Se tuntuu tahalliselta kiusoittelulta, Virtanen kuvaa.

Huono käytös on näkynyt hänen mukaansa myös esimerkiksi toisten kuljettajien osoitteluna liikennevaloissa.

– Mulle on tööttäilty. Tosi epäasiallista käytöstä toisilta.

Pinja Jormanainen ei pelkää liikenteessä ajamista, vaikka kertoo kohdanneensa uudistuksen jälkeen epäasiallista käytöstä muilta autoilijoilta.

Sen sijaan Viola Virtanen on alkanut pelkäämään ajamista. Jo ajatus liikenteeseen lähtemisestä stressaa häntä, ja vaaralliset ohitukset saavat olon tuntumaan turvattomalta.

– Ei paljon tekisi mieli lähteä ajamaan, mutta mulla auto vähän ainoa keino päästä kouluun, Virtanen sanoo.

Virtanen toivoo ihmisten ymmärtävän, ettei lätkä auton perässä tarkoita sitä, että kuljettaja olisi ”huono tai ajotaidoton”.

Osa Iltalehteen yhteyttä ottaneista muistelee kokeneensa samankaltaista käytöstä toisilta autoilijoilta myös silloin kun Suomessa tuoreilla kuljettajilla piti olla autossa ”kasikympin lätkä”.

Vuosina 1972–1996 Suomessa oli käytössä niin sanottu kasikympin lätkä. Se oli auton taakse kiinnitettävä lätkä, joka kielsi uutta kuljettajaa ajamasta yli 80 kilometriä tunnissa. Merkkiä oli pidettävä autossa ensimmäisen vuoden ajan ajokortin saamisesta. Osa koki, että muut autoilijat käyttäytyivät heitä kohtaan epäasiallisemmin lätkän takia.

Myös 17-vuotiaat Sanna Jussila ja Tuulia Autio ovat kertoneet aiemmin Ilkka-Pohjalaiselle, että muut kuljettajat ovat käyttäytyneet heitä kohtaan vaarallisesti liikenteessä ajolätkäuudistuksen jälkeen.